這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息
還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名哪裡買便宜
嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償
一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!
所以馬上上網找尋我一直想買的【Catalyst】Apple Watch 42mm 專用 IP68防水軍規防震超輕量保護殼(潮流黑橘)
並看了一下一些部落客或購物網站正在辦的活動折扣或優惠
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商品訊息功能
- 品號：4161717
- 美國CES展獲創新獎品牌
- Watch 42mm 專用
- 支援心跳傳感器、無線充電
商品訊息描述
特價限定商品
商品
★ 榮獲2016年美國消費性電子展創新獎(CES Innovation Awards)台灣熱銷上市 ★
Catalyst for Apple Watch 42mm規格所推出專用超輕薄防水殼，除了具備IP68絕佳防水能力，還通過軍用級MIL-SPEC 810G摔落測試，讓使用者可戴著游泳，也能抗鹹水腐蝕，玩遍各種水上活動，更是一般生活防水的好幫手！
現在由Catalyst台灣總代理首度引進台灣，除了擁有全球眾多愛用者外，在台灣也是一個運動選手推薦的好品牌，眾多粉絲開箱文及3C部落客狂推，帥氣簡約設計，不僅僅增加Apple Watch的上山下海能力，更讓您在配戴時彰顯與眾不同的個人品味，再也不怕使用Apple Watch卡卡怕怕的了，讓平凡的生活變得更豐富更多采多姿了.....
Catalyst Waterproof
[ 請打開中文字幕 ] Catalyst Apple Watch case 安裝說明
[ 請打開中文字幕 ] Catalyst Case for Apple Watch入水測試
國內外知名媒體介紹、3C科技網站品牌介紹
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
柯P聲勢狂漲 學者提醒：戒慎恐懼
: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】台北市長柯文哲挾帶「主場優勢」競選連任，各家民調都顯示他暫居領先。但致夏季最新款公黨最新民調指出，柯文哲施政滿意度高，支持者卻隨民眾年齡越大而明顯降低，學者施正鋒分析，市民不滿意的政策如拆除大巨蛋、沒有重大建設等，對選戰應無傷大雅；學者莊伯仲則說，近期因一日幕僚影片爆紅拉抬聲勢，但離年底還有4個多月，柯應「戒慎恐懼」，終究要面對市政檢驗。
中華民族致公黨19日召開記者會，公布「台北市長施政評價與整體選情評估」民調，在台北市長滿意度部分，有47.2%滿意，34.9%不滿意，滿意施政有減少市政負債、舉辦世大運、拆除忠孝橋引道、興建青年公宅、推行1280定期票等；不滿意的施政則包括大巨蛋未妥善解決、發言不經思考、沒有重大建設、取消1500元重陽敬老金及交通惡化等。
進一步從年齡層分析，民調指出，20到29歲滿意度76.6%，30至39歲為66.5%，50至50歲為35.8%，60歲以上則掉到3成以下。此外，針對7月11日瑪莉亞颱風來襲，柯文哲選擇依氣象資料專業考量決定不放假，市民對此決策支持度為68.3%、不支持20.6%，其中以20至39歲的支持度最高，達81.1%。
致公黨主席陳柏光表示，柯文哲滿意度隨著民眾年齡上升而降低，顯示他未來應多關注民生、經濟等市政；東華大學民族事務與發展學系教授施正鋒把市民期待的、滿意與不滿意的施政做比較，「期待但做不好」的僅交通改善，「期待但不會不滿意」為都市更新，至於拆除大巨蛋、講話不經大腦等不滿意之處，對於選戰無傷大雅，「市民會認為柯P不像藍綠惡鬥，至少還能扮小丑，短期內扮豬吃老虎。」
「凡事物極必反。」中國文化大學新聞學系副教授莊伯仲則提醒柯文哲應「戒慎恐懼」，面對對手頻頻質疑政見跳票，市長選舉終究要面對市政檢驗。
此份民調為致公黨委託趨勢民調公司於15至16日進行住宅電話訪問，共完成1090份有效樣本，在95％的信心水準下，抽樣誤差為正負3個百分點。
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國限量優惠商品民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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